Penggunaan lata bateri fosfat besi litium

Secara umumnya, bateri litium fosfat besi litium kenderaan elektrik yang telah bersara masih mempunyai hampir 80 peratus lebihan kapasiti, dan masih terdapat 20 peratus kapasiti daripada had bawah 60 peratus daripada jumlah kapasiti yang dibuang. Ia boleh digunakan dalam keadaan dengan keperluan yang lebih rendah daripada tenaga elektrik kereta, seperti kenderaan elektrik berkelajuan rendah, stesen pangkalan komunikasi, dll., untuk merealisasikan penggunaan lata bateri sisa. Bateri litium besi fosfat yang disara daripada kereta masih mempunyai nilai penggunaan yang tinggi. Proses penggunaan lata bateri kuasa adalah seperti berikut: kitar semula bateri bersara perusahaan - pembongkaran - ujian dan penggredan - pengelasan mengikut kapasiti - penstrukturan semula modul bateri. Di bawah tahap penyediaan bateri, ketumpatan tenaga sisa bateri fosfat besi litium boleh mencapai 60~90Wh/kg, dan hayat kitar semula boleh mencapai 400~1000 kali. Dengan peningkatan tahap penyediaan bateri, hayat kitar semula mungkin bertambah baik. Berbanding dengan bateri asid plumbum dengan tenaga 45Wj/kg dan hayat kitaran kira-kira 500 kali, sisa bateri litium besi fosfat masih mempunyai kelebihan prestasi. Selain itu, kos sisa bateri litium besi fosfat adalah rendah, hanya 4000~10000 yuan/t, yang mempunyai ekonomi yang tinggi.